2024/1/30販売開始
D1SPEC 強化タイロッド TypeR（SR系）
D1SPEC 強化タイロッド type R は、従来の強化タイロッドより調整幅が大幅にアップしました。それにより、延長ロアアームやショートナックルを取り付けた際にも追加部品なしで対応すること ができます。もちろん、純正ナックルのお車にも対応しております。 多くの強化タイロッドは、スペーサーを入れることによって、切れ角をアップさせますが、 Ｄ−ＭＡＸ製品は、一体成型ですので強度アップ、切れ角アップの効果があります。
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仕様
| ロッド径 | 25Ф |
|---|---|
| ネジピッチ | 1.5ｍｍ |
※純正比較 5mmのワッシャー分の切れ角大幅UP
※本製品を取付する際は、ラック側にて調整するようにお願いします。
適合型式
| S13系（M12) | (R)PS13/S15（ハイキャス無し車） |
|---|---|
| S14系（M14) | S14/S15(ハイキャス有車)/A31/C33/ECR33/ER34/C34/C35/HCR32 |
D1SPEC タイロッドエンド ボールジョイント Type
ナックルとステアリングギアボックスを繋ぐ重要な役割をしているのがこのタイロッドエンドです。ボールジョイントは、本来ブーツの中に入っているグリスのおかげでスムーズな動きとボールジョイントの保護をしております。このタイロッドエンドボールジョイントtypeは、強化タイプのブーツを使用しているので、ノーマルのようなニュートラルなフィーリングを残しつつ、強化ブーツでリフレッシュさせることが可能です。
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仕様
| ロッド径 | 22Ф |
|---|---|
| ロッド長 | 純正比同等 |
| 調整ピッチ /S13系 | 1.25ｍｍ |
| 調整ピッチ /S14系 | 1.5ｍｍ |
材質
| 本体部 | S45C |
|---|
付属品
| ナット | 2個 |
|---|---|
| 割ピン | 2本 |
適合型式
| S13系（M12) | (R)PS13/S15（ハイキャス無し車） |
|---|---|
| S14系（M14) | S14/S15(ハイキャス有車)/A31/C33/ECR33/ER34/C34/C35/HCR32 |
※ネジ経を惰認して下さい。
※強化ジャパラプッシュを使用しています。
※装着ナックルによっては純正ロアアームの折り返し部に干渉する場合があります。
※干渉部分の加工が必要 A31/C33/C34/C35/HCR32/ECR33/ER34に装着する場合タイロッドとの組み合わせを注意してください。
