D1SPEC 強化タイロッド TypeR（SR系）
D1SPEC 強化タイロッド type R は、従来の強化タイロッドより調整幅が大幅にアップしました。それにより、延長ロアアームやショートナックルを取り付けた際にも追加部品なしで対応すること ができます。もちろん、純正ナックルのお車にも対応しております。 多くの強化タイロッドは、スペーサーを入れることによって、切れ角をアップさせますが、 Ｄ−ＭＡＸ製品は、一体成型ですので強度アップ、切れ角アップの効果があります。
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仕様
| ロッド径 | 25Ф |
|---|---|
| ネジピッチ | 1.5ｍｍ |
※純正比較 5mmのワッシャー分の切れ角大幅UP
※本製品を取付する際は、ラック側にて調整するようにお願いします。
適合型式
| S13系（M12) | (R)PS13/S15（ハイキャス無し車） |
|---|---|
| S14系（M14) | S14/S15(ハイキャス有車)/A31/C33/ECR33/ER34/C34/C35/HCR32 |
D1SPEC タイロッドエンド ボールジョイント Type(30mm延長）
ナックルとステアリングギアボックスを繋ぐ重要な役割をしているのがこのタイロッドエンドです。近年のドリフト車両足廻りは、ロアアーム延長が主になってきており、タイロッドやエンドが足りない状態になってきています。延長を補う部品は他社から色々とでていますが、エンドを30mm延長した今回の商品は、その足りない長さを強度を落とす事なく補う役目をしています。30mm延長タイプボールジョイントは、本来ブーツの中に入っているグリスのおかげでスムーズな動きとボールジョイントの保護をしております。このタイロッドエンドボールジョイントtypeは、強化タイプのブーツを使用しているので、ノーマルのようなニュートラルなフィーリングを残しつつ、強化ブーツでリフレッシュさせることが可能です。
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仕様
| ロッド径 | 22Ф |
|---|---|
| ロッド長 | 純正比：30ｍｍ延長 |
| 調整ピッチ /S13系 | 1.25ｍｍ |
| 調整ピッチ /S14系 | 1.5ｍｍ |
材質
| 本体部 | S45C |
|---|
付属品
| ナット | 2個 |
|---|---|
| 割ピン | 2本 |
適合型式
| S13系（M12) | (R)PS13/S15（ハイキャス無し車） |
|---|---|
| S14系（M14) | S14/S15(ハイキャス有車)/A31/C33/ECR33/ER34/C34/C35/HCR32 |
※純正足回りの場合は、装着不可。装着には条件が必要になります。
※車種により、異なりますが弊社タイロッドと併用時のみ装着可能です。
※ショートナックルや延長ロアアーム等、タイロッドやエンドが足りない場合に必要になるパーツです。
※純正ナックル・純正フロントロアアームのお車に装着される場合、適正なアライメント調整ができない場合があります。
※ネジ径を確認して下さい。
※強化ジャバラブッシュを使用しています。
※装着ナックルによっては純正ロアアームの折り返し部に干渉する場合があります。
※干渉部分の加工が必要
