ホイール選びで悩んでいる方におすすめハブユニットPCD100/5Hという限られた規格により、ホイールが見つからないお悩みを解決するために登場したのが、D1SPEC フロントハブユニットです。
PCD100からPCD114.3へ変更することで、選べるホイールが格段に増加。デザイン性・軽量性・ブランド性にこだわりたい方にもピッタリです。
高精度な加工技術を駆使して製作されており、純正品質を維持しながらも強度と耐久性を確保。日常走行からサーキットまで幅広く対応します。
仕様
P.C.D | 100-5H → 114.3-5Hに変換 |
---|---|
ハブボルト有効ネジ | 26.0mm |
ハブボルトネジピッチ | M12×1.25mm |
ハブボルトセレーション径 | 14.3mm |
適合車種/型式
86/GR86 | ZN6/ZN8 |
---|---|
BRZ | ZC6(ZD8未確認) |
※ABS作動未確認
※本製品を取付するにはブレーキローターをPCD114.3に変更する必要があります。GDBインプレッサspec c E型以降の114.3のローターが流用出来ますがローターベルハットがキャリパーに干渉する為、キャリパーを削るかキャリパーごとインプレッサをご使用下さい
注意事項
こちらの商品は競技専用部品となりますので、サーキットなどクローズドコース専用か展 示会での使用に限定されており、一般公道では使用できません。一般公道で装着使用した 場合、道路交通法・保安基準に抵触する恐れがあり、道路運送車両法その他法令の定める 道路または公道に類する場所での使用は厳しく禁止されております。諸法規に違反した 場合は監督官庁による処罰の対象になります。競技専用部品を装着して一般公道で使用する際には、車両を保安基準に合致する状態にした上でご使用されることと、必要に応じて車両の登録変更(改造車検)を行ってください。保安基準適合の可否は、各地の陸運支局等にお問合せ下さい。 当該部品の使用によって直接または間接的に生じた一切の損害に対しては購入者があらゆ る義務・責任・管理を負うこととします。 製品購入に当たっては競技専用部品という性質をご理解頂いた上で自己責任にて使用し、 如何なる場合にも発売元へ責任の追求及び損害賠償の請求をしないことをご承諾頂いた場合に限ってご購入ください。
It is D1SPEC front desk hub unit that appeared to solve the trouble that a wheel is not found in by a limited standard called hub unit PCD100/5H recommended to a person troubled with selection of wheel.
Selectable wheels increase markedly by switching from PCD100 to PCD114.3. It is good to the one that wants to be particular about design, lightness, brand characteristics.
I make full use of high-precision processing technique and am produced and secure strength and the durability while maintaining pure quality. I cope from a run to a circuit widely every day.
specification
P.C.D | 100-5H → 114.3-5Hconversion |
---|---|
Hub bolt effective screw | 26.0mm |
Hub bolt screw pace | M12×1.25mm |
Hub bolt screw pace | 14.3mm |
Conformity car model/model
86/GR86 | ZN6/ZN8 |
---|---|
BRZ | ZC6(ZD8unidentified) |
※ABS operation unconfirmed
※It is necessary to change the brake rotor to PCD114.3 to attach this product. A rotor of 114.3 after the GDB IMPREZA spec c E type can misappropriate it, but I sharpen a caliper, or please use IMPREZA together with a caliper and as it is the parts for exclusive use of the competition, exclusive use or is limited the closed course including the circuit to the use in the exhibition and cannot use the product of instructions
this in the public public road because a rotor bell hat interferes a caliper. When I attach and use it in a general public road, it might conflict with Road Traffic Act, a preservation standard, and the use at the place that is similar to the road to establish of Road Vehicles Law or other laws and ordinances or the public road is prohibited strictly. When I violate the laws, I become a target of the punishment by competent authorities. When you put on the parts for exclusive use of the competition and use it in a general public road, with being used after having made a vehicle a state in accordance with a preservation standard, please perform the registration change (remodeling car inspection) of the vehicle as needed. Please refer to the land transport branch offices of each place for the right or wrong of the preservation standard conformity. It is decided that a buyer bears every duty, responsibility, management for all damage that I produced by the use of the parts concerned directly or indirectly. You use it in a self-responsibility after having had you understand the property called the parts for exclusive use of the competition in the product purchase, and please purchase it only when you have you consent to not requesting pursuit of the responsibility and the compensation for damages from the sales agency under any circumstance.