ゴムブッシュでは、キャンバーを付ける前提の形状になっていますが、ストロークする際（バンプもしくはリバンパする度）に大きな抵抗が発生してしまっています。ケースとゴムが固定されている為、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』により支点位置も安定せず、可動範囲も制限されてしまい、常にアライメントが変動している状態です。また常にゴムの反発力が生じている為に、サスペンションの動きに大きな影響を与え続けた状態で走り続けています。そのような大きな抵抗をピロにする事で、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』が無くなり、常に支点の位置は一定状態になり、アライメント変化もなくなり抵抗が大幅に軽減されます。

■適合商品/型式

■仕様

■商品構成

The rubber bushing is designed to be cambered, but when strokes (every bumps or re-bumps), a large amount of resistance is generated. Because the case and rubber are fixed, the fulcrum position is not stable due to "twist", "flexion", and "crushing", and the range of motion is limited, making the alignment constantly fluctuating. Furthermore, because the rubber always has a rebound force, it continues to drive with a major impact on the movement of the suspension. By using such a large resistance as a pillow, there will be no more "twist", "deflection", and "crushing", and the fulcrum will always be in a constant state, and there will be no change in alignment, and the resistance will be greatly reduced.

■Compatible products/models

■Specifications

■Product composition