更新 2021/09/08 在庫限りで販売終了となります。
2022/08/16 ★期間限定キャンペーン中★
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シルビアも販売終了から、長年経ち純正部品が純正部品の高騰が進み、中古市場でも少なく中古では、メンバーが歪んでいる事も多くあり、近年のドリフト車両の足廻りは、ナックル加工や延長ロアアーム加工でエンジンメンバーにかかる負担は大きく、フロント足廻りのクラッシュでは エンジンメンバーが長穴になって使用できなくなる事が多く見受けられる中、弊社は純正ベースに エンジンメンバーを開発しました。今回発売のSRエンジンメンバー（20ｍｍ延長タイプ）は、ロアアーム取付穴を純正位置と純正位置から外側に20ｍｍオフセットさせた位置の2カ所に取付穴を設定しています。外側にロアアームを装着する事で、２０ｍｍ延長した状態のエンジンメンバーを開発しました。※補強の為、純正穴位置をご利用する場合は、SRエンジンメンバー（純正タイプ）の購入をお勧めしています。もしくは、より強度を確保する為に、1.6mmワッシャーを溶接してのご使用をお勧めしています。
■仕様
| ロアアーム取付位置 | 純正同等 / 20ｍｍ外側（20ｍｍ延長タイプ） |
| 形状 | 一部強度増しの為変更 |
| ラック取付位置 | 純正取付位置 |
■材質
| 高張力鋼板 |
■適合車輛
| エンジン | SRエンジン搭載車両 |
※13系エンジンメンバーの場合は、14系ステアリングラックハウジングブラケットが必要になります。
※14系ステアリングラックハウジングブラケット 日産純正品番：11232-65F00RH / 11233-65F00LH
