2021/03/01 販売価格改定
ピロテンションロッドは、純正テンションロッドのゴムブッシュ部をピロボール化することにより 加減速時の負荷がかかった際のトー変化を抑制し、ロアアアーム本来の荷重変化による上下方向のみの 運動を可能にします。また、減速時やコーナリング時の姿勢変化を安定させステアリングレスポンス をシャープにします。 ホイールベースも調整可能となります。 純正ブッシュでは走行中にアライメント変化が起きてしまいますが、ピロ化することによりアライメ ント変化を抑え、安定した走行が可能となります。
■仕様
| ロッド径 | 25Ф |
| ロッド厚 | 6mm |
| ピロ外径 | 45Ф |
| ピロ内径 | 18Ф |
| 調整方法 | ターンバックル式 |
| 調整ネジピッチ | 1.5mm |
| 調整幅 | 35ｍｍ |
■付属品
| カラー | 4個 |
| ピロラバーカバー | 2個 / 標準装備 |
■適合型式
| 適合可能 | GX90/JZX90/GX100/JZX100 |
| 適合不可 | 上記車種の4WD車、JZX110/SXE10/JZA80/JZZ30/JZS160 |
※ピロリアロアアーム+ピロリアトーコントロールアーム+リアピロテンションロッドの
D1SPEC リアアーム3点SETはこちらのページになります。
※GX100・JZX100の該当する型式については、「改造概要等説明書（改造自動車審査結果報告書）」を取得済みです。
◆◆◆ 書類発行までの流れ ◆◆◆
