切れ角をアップしていく段階で、テンションロッドが干渉し、次に純正スタビが干渉してしまいます。そこで開発された強化フロントショートスタビライザーは、
全長を短くすることで、フレームとほぼ同等の位置まで車両内側に入るため、大幅な切れ角を可能にしました。
フロント足回りでも、スタビライザーに干渉することがほぼなくなります。強化フロントショートスタビライザーは、純正スタビ同等の正常な位置で取り付けが可能です。
また、JZ系エンジンを搭載した場合でも装着可能です。しなり具合は純正同等となりますので、切れ角アップと同時に体感してください。

仕様

付属品

取付用ブッシュ:2個

スタビライザーの効果とは

スタビライザーは、コーナリング時のロール（左折や右折時に車体が左右に傾く挙動）を抑えるように働きます。ロール時に内側のサスペンションスプリングが車体を持ち上げようとする力を抑え、ロール量を抑制してくれるのです。ロール量が減ると、安定した走りができるようになるだけでなく、車の横揺れが減って車両を安定させる効果があります。

中空スタビライザーとは

中空スタビライザーは路面起伏の少ないサーキット走行に最適なスタビライザーです。パイプを成形したスタビライザーであり、中実スタビライザーより軽量であるメリットがあります。

With a genuine stabilizer, when trying to increase the turning angle, you end up with a problem of interference with the stabilizer. Therefore, we developed a "short stabilizer", which is designed to fit the body frame and successfully allows relief at maximum turning angle.
It is also designed not to interfere with the oil pan, assuming an engine swap (2JZ) is installed on the Silvia.
D1SPEC front tension rod bar and NISMOpower brace can also be installed.

■Specifications

■Accessories

■What is the effect of the stabilizer!?

The stabilizer works to reduce roll when cornering (the behavior of the vehicle body leaning left or right when turning left or right).
When the vehicle rolls, the inner suspension spring reduces the force that tries to lift the body, thereby reducing the amount of roll.
Reducing the amount of roll not only makes for a more stable ride, but it also has the effect of stabilizing the vehicle by reducing lateral swaying.

■What is a hollow stabilizer?

Hollow stabilizers are ideal for circuit driving where the road surface is flat. It is a stabilizer made of molded pipes, and has the advantage of being lighter than a solid stabilizer.