強化クラッチを装着すると当然の事ですが、クラッチペダルブラケットに大きな負荷がかかってしまいます。シルビア発売から長年使われてきているブラケットは、歪んできていたり、スポット溶接がとれてきているものまで色々見かけ対策しないと大きなトラブルの原因となります。強化クラッチペダルブラケットは、スポット溶接は当然の事ながら、Ｄ1グランプリやD1LIGHTSに参戦したレースで培ったDATAを元に、スポット溶接以外にも、溶接が足りない部分に追加溶接をし、強度を大幅にUPしました。ブラケットの強度は、類を見ない強度となり、強化クラッチでも安心したペダルフィーリングが可能になります。

■材質鋼

適合車種　/　型式

※クラッチペダルストッパーの純正ボルト/ナットは再利用不可、別途M10×1.5ピッチ 長さ35mmのボルト/ナットをご用意ください

※S13系　開発予定

When a reinforced clutch is installed, it is natural that a large load is placed on the clutch pedal bracket. The bracket has been used for many years since the Silvia was released, and if measures are not taken, it can cause major problems, with many things becoming distorted and the spot welds coming off. The reinforced clutch pedal bracket is of course spot welded, but based on data gained from participating in races such as the D1 Grand Prix and D1 LIGHTS, additional welding is done on areas where welding is insufficient, greatly increasing its strength. The strength of the bracket is unparalleled, allowing for a reliable pedal feeling even with a reinforced clutch.

■Material: Steel

Compatible models/models

*The original bolts/nuts for the clutch pedal stopper cannot be reused. Please prepare M10×1.5 pitch 35mm bolts/nuts separately

*S13 series - Planned development