2021/03/01 販売価格改定
調整式のピロアームに変更する事により、リアの足廻りの不安定な挙動を補正します。 トー角を調整する事により、リアアンダー・オーバーの特性を変更する事ができまます。ロッド本体はターンバックル式になっており、装着後も調整が可能になります。メンバー側・ナックル側を均等な長さに調整できますので一番負荷のかかるネジ部分への負荷を軽減できます。自分好みのマシンセッティングはもちろん、急な路面コンディションの変化にも対応する事が可能になります。
仕様
| ロッド径 | 25Ф |
|---|---|
| ロッド厚 | 6ｍｍ |
| ピロ外径 | 40Ф |
| ピロ内径 | 14Ф |
| 調整方法 | ターンバックル式 |
| 調整ピッチ | 1.25mm |
| 調整幅 | 40ｍｍ |
付属品
| カラー | 4個 |
|---|---|
| ピロラバーカバー | 2個/標準装備 |
適合型式
| S13系 | (R)PS13/A31/C33/HCR32/HNR32/Z32 |
|---|---|
| S14系 | S14/S15/ECR33/ER34/C34/C35/WGC34/WGNC34/C34ローレル/Y32/Y33 |
| 適合不可 | HCR32ABS付車/ハイキャス付車 |
※D1SPECピロリアアッパーアーム・D1SPECピロトラクションロッド・D1SPECピロリアトーコントロールロッドを同時購入される方は、SET価格の設定がございます。
