ゴムブッシュでは、キャンバーを付ける前提の形状になっていますが、ストロークする際（バンプもしくはリバンパする度）に大きな抵抗が発生してしまっています。ケースとゴムが固定されている為、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』により支点位置も安定せず、可動範囲も制限されてしまい、常にアライメントが変動している状態です。また常にゴムの反発力が生じている為に、サスペンションの動きに大きな影響を与え続けた状態で走り続けています。そのような大きな抵抗をピロにする事で、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』が無くなり、常に支点の位置は一定状態になり、アライメント変化もなくなり抵抗が大幅に軽減されます。

■適合商品/型式

■仕様

■商品構成

Rubber bushings are designed to have a camber, but they generate a large amount of resistance when stroking (every time a bump or rebound occurs). Because the case and rubber are fixed, the fulcrum position is unstable due to "twisting", "deflection", and "crushing", and the range of movement is limited, resulting in a constant change in alignment. In addition, the rubber is constantly generating a repulsive force, which continues to have a large effect on the movement of the suspension as you drive. By replacing this large resistance with a pillow ball, there is no "twisting", "deflection", or "crushing", the fulcrum position is always constant, there is no change in alignment, and resistance is greatly reduced.

■Compatible products/models

■Specifications

■Product composition