エアロパーツなどスポーツ＆ドリフトチューニングパーツの決定版！！

当社デモカーD1グランプリ・リーガル参戦車両にも装着中！！
激しい走りにも対応出来る実績があります！！

完全車種別設計　　\128,000(税込\134,400)

車種別に専用設計された
ジュラルミン製アッパーマウントの採用。
表面に硬質アルマイト加工を施しました。
ストラト車のフロントはキャンバー調整機能付。
ハンドリングを左右するピロボールは高品質で
耐久性に優れた物を使用。

車種毎の前後重量によりバネレートを設定。
減衰力同様ドリフト・サーキット・ストリートへ
対応可能なセッティング。

倒立式・正立式共に放熱性に優れた
単筒式構造を採用。
また、クラス最大限の大径ピストンを採用しています。
オイル室の容量に余裕を持たせることで、
ハードな走行での減衰ダウンを防ぎます。

素材はアッパーマウント同様、
ジュラルミンを使用し表面は
硬質アルマイト加工処理をしています。
調整レンチ脱落防止の新開発シート形状。

単筒式シェルケースは
フルタップ式を採用していますので、
車高、バネの締め上げを自由にセッティング可能です。
スチール製にすることでハードなドリフト走行も可能。
余裕の耐熱・減衰ダレ対策。
安定した性能を発揮する
クラス最大級のピストンサイズ。
車高を落としてもストローク量が
変化しない全長調整式を実現

ブラケットのボルト穴を長穴にすることにより
キャンバー角の幅広い調整が可能になります。

減衰力クリック調整ダイヤルを回すだけで
簡単にサーキットからドリフト、ストリートへ対応します。