D1スペック　ナックル
D1スペック ショートナックル
D1スペック　ショートナックルは、国内ドリフト最高峰レースのD1から、走行会レベル及びグリップのすべてのサーキット走行・速度領域を選ばず、走行する事におけるコントロール性能・操 作性能を満たしたナックルです。 もちろんの事ながら、純正に対して大幅な切れ角UPも 実現しました。
開発に携わったのは、D1SL’09年度シリーズランキング暫定１位のD-MAXドライバー 中村直樹選手、D1GPでも活躍している内海彰乃選手です。
名阪スポーツランド・鈴鹿ツインサーキットでの度重なるテスト走行を繰り返し強度・機能面だけでなく路面状況の変化にも耐えうる
即実戦使用可能な加工ナックルです。

ナックルが短くなっている分、切れ角がアップし、ドリフト時はスピン防止になり角度をつけたドリフト走行が可能になります。
D-MAXショートナックルは長さ、取付角度も考慮しクセのないマイルドな走行が可能になります。
D1スペック ショートナックル
純正比較
純正比較
 
ご注文方法
お客様から純正ナックルを送っていただき、加工させていただいたナックルを発送させていただきます。
※ご注文時にID番号をお伝えしますので必ず記載をしていただきお送りください
※純正ナックル発送時の送料はご負担ください
D1スペック ショートナックル　左右セット
\29,800 (税込\31,290)
適合車種：180SX・S13・S14・S15・A31・C33・C34・C35
※純正ナックル下取り要
   
注意事項　（現車確認をお願い致します。）
●ナックルのタイロッドエンド取付け部がナックルストッパーに当たる為、ナックルストッパーのカットが必要になります。
　※逆間接にならないようにご注意ください。
●ノーマルより切れ角があがる事により、干渉する部分が出る場合があります。
　 ※主にタイヤ（ホイール）とテンションロッドの干渉の頻度が高くなります。
●ワイドトレッドスペーサの取付、ホイールのオフセット変更が必要になる場合があります。
●アライメント調整をお勧め致します。
●取り付けは専門のショップ（業者）でお願いします。
●取付には調整幅の長いタイロッドエンド・純正より長い（強化）タイロッドが必要になります。
　※車輌がフルノーマルの足回りの場合トーイン、アウトの調整が行えませんので当社切れ角UPアダプターキットをお買い求め下さい。
　※PS13、180SXでフロントロアアームを他社製品もしくはS14、15用部品を流用されている場合調整幅が不足する場合があります。
　※必要に応じて切れ角UPアダプターキット、強化タイロッド、タイロッドエンドを買い求め下さい。
●他社製品との併用は事故、故障の原因になりますのでおやめください。
●商品は競技用部品になります。

取付例）車輌ＰＳ13、180ＳＸフルノーマル車にD1ショートナックルを取り付ける場合
当社、切れ角UPアダプターを1セット購入し助手席側のラックに取り付けリングを運転席側のラックとタイロッドの間に入れて、当社強化タイロッドとタイロッドエンドを購入し取り付けて対応。