エアロパーツなどスポーツ＆ドリフトチューニングパーツの決定版！！

　カーボン　ボンネット
　　【外面】ウェットカーボン　（クリアコート）　/　【内面】ＦＲＰ補強リブ　(黒ゲルコート)

　　　　カーボンボンネットは未塗装の状態でも美しい質感を実現。
　　　　強固に連続した繊維構造を持つカーボン素材の特徴を生かし
　　　　『薄く・軽量』なアドバンテージの高さが表現可能となります。

　ＦＲＰ　ボンネット
　　【外面】ＦＲＰ　(黒ゲルコート)　/　【内面】ＦＲＰ補強リブ　(黒ゲルコート)

　　　　ＦＲＰボンネットはお車に合わせての塗装が可能
　　　　人とは違ったシンプルかつ大胆なデザインにする事が出来る為
　　　　目を引くことは間違いなしです。

ボンネットキャッチが付いているため純正ストライカーに対応
そのまま純正ボンネットと取り替えるだけですの取付は誰でも簡単に行なえます
　（ ※純正フックを使用しますが、安全の為にボンネットピンを装着してください。）

前方には大型ダクト、後方には3連フィン＆ダクトを設置
すべてのダクト部にはダクトネットが付いていますので
世の中に数多く出回っているダクト入りボンネットの中でも
D-MAXのD1ボンネットのデザインは圧倒的にまさっています。

高熱になるエキマニ・タービンは熱のこもりやすいリア側にあるため
リヤ側のダクトは排出効率が高まるように、3連のフィンを垂直に近い形状で立てています。

このフィンで走行風が跳ね上げられ、後ろ側に負荷を与えることで
エンジンルームの熱を効率よく引き出す設計になっています。

前方のラジエターからの風だけでなく、
後方にもエンジンルーム全体の熱を抜くダクトが盛り込まれているのが特徴。

後方のエア抜きダクトを設けたD1ボンネットでエンジンルームの温度は常に低く保たれています。